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11/03/2014 - Primeiras impressões: Land Rover Discovery 2014 Com motor V6 de 254 cv, SUV traz atualizações estéticas e no nome. Modelo mais versátil da marca se prepara para nova geração, em 2015.


 
A versão HSE – avaliada pelo G1 por cerca de 200 km – traz quase tudo o que um Land Rover pode oferecer em termos de equipamentos (o controle do ar-condicionado para o banco traseiro e alguns acabamentos, por exemplo, continuam exclusivos do Vogue), o que se traduz em teto solar panorâmico, faróis de xenon adaptativos e regulagem automática de altura ao cruzar com outro veículo, ar-condicionado bizona (com saída para as segunda e terceira fileiras), piloto automático, cooler no console central, bancos de couro “Windsor” (mais requintados) e com memória para os dianteiros, TV digital e som Meridian Surround com 17 autofalantes de 825W e amplificador (incluindo subwoofer), considerando apenas os principais. Mecanicamente, com exceção do já citado motor menos potente, todas as versões se igualam, trazendo de série suspensão a ar eletrônica, sistema Terrain Response (que altera parâmetros da tração e suspensão dependendo do piso), assistente de saída em ladeiras, freio de estacionamento elétrico, sistema de aceleração gradual, controles de estabilidade, descida em declives (HDC) e antirrolagem (RSC) e assistência em frenagens de emergência (EBA). Nesse quesito, o único diferencial da versão HSE é o sensor de profundidade, que indica o quanto do carro pode imergir numa região alagada.
Fonte: G1

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